Шины не зря делятся на зимние и летние. В зависимости от сезона резина должна учитывать все климатические особенности. Так, летние шины производят из более жестких каучуковых соединений, что обеспечивает отличное сцепление в теплое время года. А продольные полосы на протекторе позволяют отвести воду от пятна контакта в дождливую погоду.

Конечно, каждый производитель использует собственную технологию изготовления покрышек. А ответить на вопрос: какую резину лучше выбрать, как всегда, помогают тесты и отзывы.

Как проводился тест летних шин

Самое важное для проверки всех параметров летней резины – это теплое время года, поэтому тест летних шин 2015 года будет проведен в разгар сезона, когда автовладельцы уже приобретут покрышки, а мы знакомим Вас с результатами прошлогоднего теста, который является наиболее актуальным в летнем сезоне 2015 года.

Общеизвестно, что самые достоверные результаты тестоврезины в России публикуют два издания – « » и « ». Для составления нашей десятки мы взяли средневзвешенные результаты двух экспертных лабораторий. Профессионалы оценивали управляемость, торможение на мокром и сухом покрытии, курсовую устойчивость, шум и комфорт водителя.

Рейтинг летних шин 2015 года размеров R15, R16, R17

Рейтинг летних шин 2015 года открывает экономичная французская резина. Плюсами покрышек является отличное торможение, хорошая управляемость, курсовая устойчивость, а также сравнительно низкий расход топлива. В числе недостатков – жесткость резины и не лучшая управляемость на мокром асфальте.

Средняя цена покрышки R15/R16/R17 – 3400/4500/7100 рублей.

Покрышки производятся в Филиппинах. Главные достоинства: хорошая курсовая устойчивость, отличное торможение на любом типе покрытия, уменьшение расхода топлива. Недостатки данной резины – ее жесткость и довольно сложная управляемость на мокрой дороге.

R15/R16/R17 – 2900/3200/5100 рублей.

Японская резина относится к разряду дорогих. Плюсы покрышек Turanza T001: курсовая устойчивость и отличный результат при торможении на любом покрытии. Минусы резины: несколько повышенный шум, управляемость ниже, чем у конкурентов в данном ценовом классе, а также жесткость.

R15/R16/R17 – 3500/3900/7000 рублей.

Хорошая резина российского производства относится к среднему классу. Плюсы покрышек: прекрасная курсовая устойчивость и высокие результаты при торможении на любом покрытии. В числе минусов эксперты упомянули незначительные замечания в части комфорта и управляемости.

R15/R16/R17 – 2400/2800/5100 рублей.

Японские покрышки выпускаются в радиусах R16 и R17. Плюсы резины: хорошая управляемость на сухом покрытии, а также отличное торможение на любой дороге. Минусы – повышение расхода топлива, шум и небольшие замечания экспертов к курсовой устойчивости, плавности хода и управляемости на мокрой дороге.

R16/R17 – 3500/5900 рублей.

Преимущества этой венгерской резины – отличное торможение на всех типах покрытия, экономия топлива. Минусы покрышек – незначительные замечания по управляемости, комфорту и курсовой устойчивости.

R15/R16/R17 – 3300/4100/5500 рублей.

Плюсы данных покрышек – отличные результаты при торможении на любом покрытии, четкая курсовая устойчивость, превосходная управляемость и экономичность. В числе минусов эксперты отметили некоторые замечания к комфорту и управляемости на мокрой дороге.

R15/R16/R17 – 3200/3900/7000 рублей.

Тройку лидеров десятки, в которую вошлилучшие летние шины 2015 года, замыкает «премиальная» модель от Nokian. Плюсы новинки – лучший результат в торможении на мокром покрытии, понятная управляемость и четкая курсовая устойчивость. Недостатки покрышек – незначительные замечания по комфорту.

R15/R16/R17 – 2800/3600/6200 рублей.

Итальянские покрышки имеют массу преимуществ – положительные отзывы, отличное торможение, понятная управляемость, а также курсовая устойчивость на любом типе покрытия. Незначительные замечания экспертов касались комфорта вождения.

R16/R17 – 3700/7000 рублей.

Лучшая летняя резина обошла конкурентов по многим позициям. Плюсы Primacy 3 – самая высокая скорость переставки автомобиля, великолепное торможение, лучшие управляемость и курсовая устойчивость. В числе минусов эксперты отметили только незначительные замечания к комфорту.

R16/R17 – 4000/8000 рублей.

Если вы еще не «переобули» свой автомобиль, а только находитесь в стадии поиска летней резины, тогда предлагаем вам ознакомиться с новинками, которые представлены в этом году. Но не думайте, что мы, как и тысячи других ресурсов, будем говорить лишь о лучших летних шинах 2015 года. Мы поделимся с вами более ценной информацией относительно вопроса выбора колес.

Если верить составленному рейтингу?

• Ходовые качества резины (тормозной путь, сцепление при различных дорожных поверхностях, устойчивость);
• Ресурс (измеряется в общем пройденном километраже шины);
• Комфорт (уровень шума, издаваемого резиной, жесткость хода).

В итоге, лучшая резина это та, которая по указанным критериям набирает наибольшее число баллов, а худшая, соответственно, наименьшее. Согласно уже сформированному рейтингу, в летнем сезоне 2015 года лидерами являются:

1. Pirelli Cinturato P1. Производятся как Европой и Америкой, так и Китаем.
2. Nokian Hakka Green. Шины отечественного, российского производства.
3. Continental ContiPremiumContact 5. Считается португальской резиной, хотя производится и в Европе, и у нас в России.
4. Nokian Nordman SX. Опять-таки, шины российского производства.
5. Hankook Kinergy Eco. Представители корейского государства.

Собственно, мы остановимся на 5-ке лучших, считаем этого вполне достаточно для тех, кто настроен приобрести самые достойные новинки этого сезона.

А как быть с бюджетной резиной?

В условиях нынешних экономических реалий мы понимаем, что далеко не каждый способен выбрать лучшее. А потому, хотим представить вашему вниманию рейтинг бюджетных шин, как те модели, которые вообще лучше обходить стороной, так и те, которые вполне достойны внимания. За основу мы взяли шины, стоимостью до 2000 рублей. Давайте посмотрим, что из этого вышло?

Шины с низкой ценой и низким качеством:

1. Uniroyal Rallye. Первый представитель, от покупки которого следует отказаться. Шины очень мягкие, из-за чего автомобиль больше подвержен раскачиванию. Следовательно, снижается устойчивость. К тому же, в условиях мокрого асфальта, или езды по грунтовке – эти колеса так же одни из худших.
2. Bridgestone Ecopia EP150. Несмотря на то, что эти шины являются представителями довольно известного бренда, модель, откровенно говоря, оказалась провальной. Тесты показали, что ресурс резины составляет 35-40 тыс. км, при этом отмечается не высокий уровень комфорта, вследствие повышенной шумности колес и большой жесткости.
3. Premiorri Solanzo. Спросите – почему мы не отметили конкретную модель? Да потому, что мы не рекомендуем к покупке абсолютно все шины этого производителя. В ходе тестирования нескольких моделей были выявлены общие «болячки»: ресурс 35-40 тыс., мягкий состав резины. Даже незначительный удар может привести к образованию шишки, или разрыву покрышки. К тому же, Соланзо страдают и расслоением резины.

Шины с низкой ценой и достойным качеством:

1. Matador MP 16 Stella 2. Эта модель активно продвигается на рынке: много рекламы, есть в продаже во всех магазинах. Ориентировочная стоимость – 1500-1800 рублей. Эта резина, несмотря на низкую стоимость, имеет вполне достойное качество. Износостойкая, не шумная. Единственный минус – это слабая боковая поддержка.
2. Baum Brillantis. Данная модель среди «бюджетных» также весьма приемлемого качества. Отзывы о летней резине данной модели гласят: не слишком шумная, ресурс, порядка 50 тыс. км., отлично держит дорогу. Что еще нужно для полного счастья при стоимости резины, порядка 1700 рублей?
3. Kumho Solus KR21. Вполне достойный и к тому же недорогой вариант. Данную модель покрышек можно оценить, как золотая середина во всем: износ, ходовые качества, комфорт. Средняя стоимость этих шин – 2000 рублей.

Разумеется, это лишь малая часть тех недорогих покрышек, которые ныне предлагаются дилерами, но то, что это самые популярные модели среди бюджетных – вне всякого сомнения. Информацией мы вас вооружили, далее дело только за вами!

Современные шины Cooper Discoverer A/T3 для автомобилей повышенной проходимости имеют прекрасные характеристики для езды как по дорогам, так и по бездорожью. Рисунок протектора использует комбинацию свойств, обеспечивающих надежные эксплуатационные характеристики шины на любой поверхности, великолепное сцепление с покрытием во все времена года, отличную устойчивость, уверенную управляемость и равномерный износ протектора. Ломаное центральное ребро улучшает сцепление с рыхлым покрытием. Двойные стенки элементов протектора позволяют снизить вероятность проникновения камней в протектор и увеличить сопротивляемость порезам и сколам. Зигзагообразные выступы поперечных канавок в промежуточной зоне также снижают вероятность попадания в протектор камней. Элементы протектора в центральной и промежуточной зонах имеют уникальную парную конструкцию, что обеспечивает отличную устойчивость и уверенную управляемость.

2.Cooper Discoverer STT

Шина Discoverer SТT для внедорожников состоит из двух радиальных полиэфирных слоев и одного, расположенного под углом, полиэфирного слоя и имеет трехслойную конструкцию каркаса Armor-Tek3, обеспечивающую высокую защиту от разрывов и повреждений при ударе. Эффективные боковые грунтозацепы - это новая агрессивная конструкция, в которой протектор опускается далеко по боковине шины, улучшая ее сцепление с мягким грунтом и обеспечивая дополнительное «врезание» при движении в горной местности. Встроенное ребро-отражатель камней простирается от центральных до боковых грунтозацепов, препятствуя защемлению камней между выступами протектора. В нижней части боковины расположен элемент защиты борта диска, который помогает уберечь колесо и шину от повреждений в условиях бездорожья.

3.Goodyear Wrangler DuraTrac

Эти универсальные шины предназначены для любителей внедорожной езды, а их главными характеристиками, помимо уверенного движения по пересеченной местности, являются комфорт, надежность и долговечность. Созданная для утилитарного использования в качестве «рабочей лошадки», шина Wrangler DuraTrac обладает высоким потенциалом при движении по бездорожью, а также акустическим комфортом и управляемостью при езде по дороге. Микрогрунтозацепы TractiveGroove обеспечивают улучшенное сцепление и проходимость как в глубокой грязи, так и в снегу. При этом Wrangler DuraTrac имеет специальный состав резиновой смеси, который улучшает не только стойкость блоков протектора к сколам и разрывам, но гарантирует возможность работы шины круглый год, подтверждаемую наличием маркировки «снежинка» (Mountain Snowflake Symbol).

4.Goodyear Wrangler MT/R с кевларом

Новые шины 2015 модельного года обладают внушительным потенциалом для езды по бездорожью, а также обеспечивают оптимальный уровень управляемости и комфорта при движении по асфальтированным дорогам. Усиленные боковины покрышки с применением кевлара компании DuPont(TM), который при равных условиях прочнее стали в пять раз, массивные блоки протектора и агрессивный пилообразный дизайн боковины в совокупности позволили улучшить уровень защиты шины от проколов и агрессивные качества сцепления на сложном покрытии. В свою очередь, уникальный асимметричный рисунок протектора и специальный состав резиновой смеси с использованием силики гарантируют уверенное и безопасное поведение автомобиля на дороге.

5.Michelin Latitude Sport 3

Эта новинка со спортивным характером разработана для широкой гаммы вседорожников. Ее признание ведущими автопроизводителями стало возможным благодаря улучшению сразу нескольких важных характеристик: сокращению тормозного пути на мокром покрытии на 2,7 м по сравнению с шиной предыдущего поколения Michelin Latitude Sport, а также существенному повышению ходимости шины, ее прочности и управляемости. Увеличенная на 10% ширина водоотводных каналов обеспечивает эффективный отвод влаги, гарантируя уверенное сцепление на мокром покрытии. Применение двойного каркаса обеспечивает дополнительную прочность при езде по дорогам с плохим покрытием. Инновационный состав резиновой смеси, включающий в себя комбинацию эластомеров последнего поколения и силику, гарантирует высокий уровень износо-стойкости без ущерба для сцепных свойств и топливной экономичности.

6.Michelin Primacy 3

Новинка французского шинного бренда предназначена для легковых автомобилей среднего и бизнес-класса, а также для небольших кроссоверов. Она обеспечивает превосходный уровень безопасности и наилучший уровень сцепления в любых обстоятельствах, независимо от того, сухая дорога или мокрая, прямая или извилистая. Помимо этого покрышка демонстрирует высокую ходимость и отличается топливной экономичностью. Сбалансированное сочетание основных качеств современных шин в модели Рrimacy 3, характерное для всех продуктов Мichelin, достигнуто за счет внедрения многих технологических инноваций. В их числе такие, как сглаженные края блоков протектора, инновационные Lock-ламели, уникальное сочетание ингредиентов резиновой смеси. Благодаря этому достигнут более высокий уровень безопасности вкупе с отменной энергоэффективностью и превосходной износостойкостью.

7.Nokian Hakka Black SUV

Эти новые спортивные шины предназначены для тех, кто любит ездить на высоких скоростях за рулем внедорожника. Прочность уровня «ультра» и отменная управляемость - ключевые особенности Nokian Hakka Black SUV. Боковины шины обладают исключительной износостойкостью и защитой от проколов за счет добавления арамидных волокон - технология Nokian Aramid Sidewalls. Арамид укрепляет резиновую смесь боковин, а также делает ее более упругой и устойчивой к разрыву. Резиновая смесь протектора нового поколения позволяет шине сохранять жесткость конструкции и поддерживать надежный контакт с дорогой на высокой скорости и при прохождении крутых поворотов. Расширяющиеся канавки Trumpet Grooves в плечевых зонах и перьевые канавки в центральной зоне отводят воду из пятна контакта и максимизируют сцепление.

8.Nokian Nordman S SUV

Первая летняя SUV-шина от Nokian в среднем ценовом сегменте. Благодаря усиленной конструкции и инновационной резиновой смеси протектора, способной противостоять износу на грубых дорогах, новая шина Nokian Nordman S SUV сохраняет свои качества даже при интенсивной эксплуатации. Асимметричные внутренние и внешние плечевые зоны протектора гарантируют стабильность при движении и предотвращение аквапланирования, а диагональные и прямоугольные грунтозацепы надежно «хватаются» за поверхность гравийных и песчаных дорог, улучшая сцепление при торможении и разгоне. Защита ребра диска не допускает его повреждений даже при парковке автомобиля слишком близко к обочине. Новинка гарантирует также отменное сцепление с дорожным покрытием, причем как с сухим, так и с мокрым.

9.Pirelli Cinturato P7

Инновационная шина Cinturato P7 предназначена для автомобилей среднего и представительского классов. Благодаря высокому уровню всех составляющих компонентов - составу резиновой смеси, материалам, конструкции и рисунку протектора - в течение всего срока службы обеспечивается стабильность эксплуатационных характеристик. Применяемые в шине технологии позволяют до 4% уменьшить расход топлива и, соответственно, выбросы вредных веществ в окружающую среду, а обновленный рисунок протектора снижает уровень шума на 30% по сравнению с моделью предыдущего поколения. Плотные центральные блоки и прочная внешняя зона способствуют снижению деформаций при повороте, что улучшает управляемость. Четыре широкие канавки улучшают отвод воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования.

10.Pirelli PZero

Эта модель разработана для спорткаров и мощных внедорожников. Новая концепция асимметричного рисунка протектора оптимизирует пятно контакта на больших скоростях, что позволяет достичь отличного сцепления и управляемости, пониженного уровня шума и высоких показателей по пробегу. Внешнее плечо с широкими жесткими блоками обеспечивает повышенные характеристики управляемости на виражах и при спортивном вождении. Благодаря наличию трех широких продольных желобов и дополнительных диагональных канавок шина имеет отличную защиту от аквапланирования. Три сплошных продольных ребра гарантируют высокую курсовую устойчивость на больших скоростях, значительное сокращение тормозного пути, отличные сцепные характеристики на высоких скоростях на мокром и сухом покрытии. Применение в резиновой смеси инновационных технологий последнего поколения позволило существенно снизить вес шины, улучшить показатели управляемости и сцепления, повысить уровень комфорта и минимизировать эффект деформации шины в диаметре при движении на высоких скоростях.

11.Toyо Tire Proxes T1 Sport

Высокотехнологичные высокоскоростные шины Proxes T1 Sport, предназначенные для кроссоверов и легковых автомобилей премиум-класса, отвечают жестким требованиям для агрессивного вождения как на сухом, так и на влажном покрытии. Благодаря технологиям двухсоставного протекторного слоя покрышка обладает отличными характеристиками сцепления при прохождении поворотов и высоким сопротивлением аквапланированию. Широкое центральное ребро модели обеспечивает превосходную устойчивость на высоких скоростях и точность управления, а внутреннее ребро с зацепами улучшает торможение и минимизирует возможность появления неравномерного износа. За счет широких плечевых блоков эти шины имеют увеличенное пятно контакта и обеспечивают превосходную обратную связь.

12.Toyо Tire Proxes ST II

Новое поколение высокоскоростных шин Proxes ST II
для мощных кроссоверов и внедорожников обеспечивает высокий уровень безопасности, комфорта, имеет высокую износостойкость и способствует экономии топлива. Эта модель создана с использованием последних инновационных разработок в конструкции, а также нового состава резиновой смести с высоким содержанием силики и активных полимеров. Широкие канавки и продольная жесткость протектора гарантируют хорошее торможение на мокрой дороге и эффективный отвод воды, существенно снижая риск аквапланирования. Облегченная конструкция и особый дизайн протектора помогают уменьшить уровень шума, равномерно распределить давление в пятне контакта и снизить сопротивление качению.

13.Toyo Open Country H/T

Эти всесезонные шины предназначены для шоссе и бездорожья. Их протектор не только элегантно выглядит, но и обеспечивает отменный комфорт и низкий уровень шума во время движения, а также гарантирует безопасность как на мокрой, так и на сухой трассе. Плечевые кольцевые ребра рисунка протектора уменьшают шум, в то время как многочисленные волнистые щелевидные канавки снижают износ покрышки и делают движение более комфортным. Широкий протектор с квадратными блоками, созданный с применением нового состава резиновой смеси, позволяет увеличить износостойкость. Эффективное сопротивление аквапланированию достигается благодаря двум широким канавкам в плечевой зоне протектора. Благодаря этому осуществляется отвод воды из пятна контакта, что способствует максимальной стабильности движения. Хорошая развесовка дает возможность шине изнашиваться равномерно.

14.Viatti Bosco A/T

Шины Viatti Bosco A/T разработаны для развивающегося сегмента кроссоверов и сочетают в себе комфортность и бесшумность со способностью выдерживать значительные нагрузки. Шины характеризуются улучшенной управляемостью, надежной устойчивостью и высокой энергоэффективностью. Viatti Bosco A/T изготовлены по технологии ViaPRO - небольшие наклонные выступы, расположенные в определенной последовательности на стенках продольных канавок, снижают полостной резонанс, создающий гул и свист, воспринимаемый человеческим ухом. Переменная жесткость боковины меняется при изменении скорости, благодаря чему шина быстро адаптируется под дорожное покрытие, позволяя проходить повороты на более высокой скорости.

15.Viatti Strada Asimmetrico

Эта модель летних шин предназначена для легковых автомобилей. Благодаря асимметричному рисунку протектора она обеспечивает повышенные сцепные свойства при движении в повороте и правильно распределяет инерцию торможения. Для высокой курсовой устойчивости и интенсивного отвода воды имеются три широкие продольные канавки, самая широкая из которых расположена с внешней стороны шины. А для снижения акустического эффекта в окружных канавках расположены небольшие выступы. Внутренняя сторона рисунка протектора (INSIDE) обеспечивает автомобилю отличную управляемость на мокром дорожном покрытии. При этом использование разных резиновых смесей в плечевой и боковой частях протектора улучшает сцепные свойства и скоростное прохождение поворотов.

16.Vredestein Sportrac 5

Комфортные и абсолютно бесшумные шины Sportrac 5 от компании Vredestein гарантируют превосходную устойчивость и управляемость при спортивной езде, обеспечивая предсказуемое поведение автомобиля как на мокром, так и на сухом дорожном покрытии. Равномерное распределение давления, достигаемое благодаря низкому коэффициенту пустотности в сочетании с асимметричными канавками протектора, позволяет добиться оптимального сцепления с дорожной поверхностью и гарантирует короткий тормозной путь. Более высокая энергоэффективность этой модели шин достигнута также за счет использования тонких канавок в центральной секции протектора и оптимизированной глубины рисунка протектора.

17.Vredestein Ultrac Vorti

Эта модель с ультравысокими эксплуатационными характеристиками создана для автомобилей премиум-класса, о чем говорит даже дизайн: тонкие линии и асимметричный профиль придают шине уникальный спортивный вид. Эти покрышки обеспечивают непревзойденное сцепление с дорогой, управляемость, высокий уровень комфорта и эффективность торможения как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии, а благодаря использованию инновационных технологий характеризуются исключительно низким уровнем шума. Кроме того, имеются шины с адаптированным профилем и специальной конструкцией для установки на задний мост, предназначенные для использования на спортивных автомобилях с разными размерами передних и задних шин. Особый угол наклона нитей брекета и низкий коэффициент пустотности обеспечивают максимальную площадь контакта протектора с дорожной поверхностью. В результате более точный контроль сцепления с дорогой позволяет реализовать всю мощь автомобиля.

18.Yokohama BluEarth AE-01

Принципиально новый состав, полученный из различных компонентов, смешанных на уровне наночастиц, обеспечивает продукции с логотипом BluEarth высокую износостойкость и отличное сцепление на мокрой дороге. Той же цели, как и возможности избежать избыточного теплообразования, служит и равномерное распределение частиц улучшенной силики. Благодаря добавлению апельсинового масла состав становится более эластичным, что обеспечивает плотное пятно контакта с дорогой для стабильного сцепления на любой поверхности, а износ протектора при этом не увеличивается. За счет снижения веса, принципиально нового - очень легкого - герметизирующего слоя и аэродинамических приемов, использованных в дизайне боковин, шины обладают беспрецедентно низким коэффициентом сопротивления качению, что ведет к ощутимому снижению расхода топлива. Благодаря гибридным волнообразным канавкам на внутренней стороне покрышки обеспечивается ее отличное сцепление с мокрым покрытием, а устойчивые плечевые блоки гарантируют великолепную управляемость.

19.Yokohama Geolandar SUV

Эти японские покрышки разработаны в соответствии с концепцией создания шин BluEarth. Они отличаются непревзойденным балансом характеристик: низкого шума, высокой безопасности и отменного комфорта. Износостойкость и отличное сцепление на мокрой дороге обеспечивает шинам специальный состав с наночастицами. Добавленное в него апельсиновое масло позволяет сделать состав более эластичным, что обеспечивает плотное пятно контакта с дорогой и, соответственно, стабильное сцепление на любой поверхности. При этом важно, что износ шин не увеличивается. За счет нового рисунка протектора, состава и конструкции покрышки улучшилась управляемость и поведение автомобиля как на мокрой дороге, так и на снегу. Благодаря изменению контура профиля модели в сторону контура легковых шин в плечевой зоне стало меньше резины, что позволило уменьшить сопротивление качению и снизить излишний нагрев покрышки, а также улучшить маневренность и комфорт.

20.Yokohama Advan Sport V105

Шина Advan Sport V105 является преемницей успешной модели Advan Sport (V103) и предназначена для автомобилей премиального сегмента и спорткаров. Шины обладают более высокой устойчивостью и повышенной безопасностью. Водители автомобилей с такими шинам будут чувствовать себя на дорогах очень уверенно и комфортно, поскольку машина, оснащенная японской покрышкой, становится более стабильной, послушной и надежно тормозит на сухих и скользких покрытиях. Для улучшения управляемости было разработано «Матричное строение каркаса» - технология, выполненная с применением материалов и ноу-хау, тщательно отобранных и протестированных в гонках мирового класса. В частности, удалось снизить вес шины, в то время как ее упругость была сохранена, что обеспечило более быстрое и комфортное управление.

Автор Издание Автопанорама №3 2015

В очередной раз провел испытания летних покрышек, которые продаются в российских Интернет-магазинах. Тестировалась резина размерности 185/60 R14 и 205/55 R16. Результаты опубликованы в печатной версии журнала №3 2015 года и №4 2015 года. В лидерах, по-прежнему, известные шинные гиганты: Continental, Nokian, Pirelli, Goodyear, Michelin. Правда, в этом году приятный сюрприз автовладельцам преподнесла не очень популярная у нас японская Toyo (размерности R14), забравшись на третье место в рейтинге.

Результаты тестов специалистов журнала «За рулем» смотрите в таблицах ниже.

	Марка и модель		Страна производства
			Португалия	Лучшие сцепные свойства на любом покрытии, наиболее высокая скорость на переставке на любом покрытии, высокий уровень комфорта.	Незначительные замечания к курсовой устойчивости и управляемости в экстремальных режимах.
	Nokian Hakka Green			Высокие сцепные свойства на любом покрытии, высокая скорость на переставке на любом покрытии, отменный курс, понятная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии, тихие.	Незначительные замечания касательно плавности хода.
				Высокие сцепные свойства на любом покрытии, высокая скорость на переставке на мокром покрытии, понятная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии.	Невысокий уровень комфорта.
	Nokian Nordman SX			Высокие сцепные свойства на любом покрытии, высокая скорость на переставке на мокром покрытии, понятная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии.	Незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости, управляемости на сухой дороге и плавности хода.
	Yokohama BlueEarth		Филиппины	Хороший баланс поперечного сцепления и уводных характеристик на сухом покрытии, низкий расход топлива при скорости 90 км/ч, четкое следование курсу.
	Hankook Kinergy Eco			Высокая скорость на мокрой переставке, тихие.	Недостаточно четкая курсовая устойчивость.
	BFGoodrich g-Grip			Тихие, удовлетворительные курсовая устойчивость и управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии, и плавность хода.	Низкая скорость на переставке на мокром покрытии.
				Четкий курс, тихие.	Сложная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии.
			Удовлетворительные курсовая устойчивость и управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии.	Низкая скорость на переставке на сухом покрытии, повышенный расход топлива.
	Matador Stella 2			Лидирующая экономичность при любой скорости, мягкие, удовлетворительный уровень шума.	Низкие сцепные свойства и скорость при переставке, нечеткий курс, сложная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии, проблемная – на сухом.
	Bridgestone Ecopia EP150			Высокая скорость на сухой переставке, экономичны на при скорости 90 км/ч, удовлетворительные курсовая устойчивость и уровень шума.	Самые низкие сцепные свойствана любом покрытии, сложная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии, жесткие.

Первые два места в рейтинге занимают лидеры шинной индустрии – Continental и Nokian. На третьем, как мы уже сказали, новичок Toyo. На четвертом — шина Nordman, произведенная опять же на заводе концерна Nokian Tyres. Ко всем перечисленным в таблице плюсам можно добавить и цену «Нордмана» – 1970 рублей, ниже только у «Матадора» (1800 руб.), который на десятом месте рейтинга. Кстати, в размерности 205/55 R16 Nordman имеет лучшее соотношение цена/качество.

Напомним, что завод Nokian Tyres в России является самым современным производством, его продукция продается у нас и экспортируется в другие страны. Более подробно о предприятии читайте в нашем материале . А о новых летних покрышках Nokian для внедорожников смотрите .
(На фото — Nokian Hakka Green).

	Марка и модель	Средняя цена в Интернет-магазинах	Страна производства
	Pirelli Cinturato P7 Blue		Германия	Лучшее торможение на мокром асфальте, очень хорошее на сухом, скромный расход топлива, суперчеткое следование курсу, понятная управляемость при экстремальном маневрировании.	Незначительные замечания касательно шумности и плавности хода
		Финляндия	Высокие сцепные свойства на мокром асфальте, скромный расход топлива, четкое следование курсу, понятная управляемость при экстремальном маневрировании.	Незначительные замечания касательно комфортности.
	Goodyear EfficientGrip Perfomance		Германия	Высокие сцепные свойства, скромный расход топлива, четкое следование курсу, понятная управляемость на мокром асфальте, самый высокий уровень комфортности.	Сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухом асфальте.
	Michelin Primacy 3		Германия	Скромный расход топлива, четкое следование курсу, понятная управляемость при экстремальном маневрировании.	Незначительные замечания касательно шумности и плавности хода.
	Hankook Ventus Prime 2			Очень высокий уровень сцепных свойств, четкое следование курсу.	Незначительные замечания касательно управляемости во время экстремального маневрирования и по поводу комфортности.
	Continental ContiPremium Contact 5			Лучшее торможение на сухом асфальте, скромный расход топлива.	Незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости, управляемости во время экстремальных маневров и комфортности.
	Nokian Nordman SX			Самое привлекательное отношение цена/качество.	Не отмечено.
				Скромный расход топлива.	Сложная управляемость на сухом асфальте при экстремальных маневрах, низкий уровень комфорта.
	Bridgestone Ecopia EP200			Скромный расход топлива.	Невысокие сцепные свойства, сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухом и мокром покрытиях.
	Cordiant Sport 3			Удовлетворительный уровень шума.	Невысокие сцепные свойства на сухом асфальте, повышенный расход топлива, проблемная управляемость при резком маневрировании на мокром асфальте, сложная на сухом, неудовлетворительное следование курсу, жесткая.
				Самая низкая цена.	Самые низкие сцепные свойства, проблемная управляемость при экстремальных маневрах, неудовлетвори-тельная курсовая устойчивость, низкий уровень комфорта.

Шины выбранной нами размерности пока остаются наиболее востребованными на российском рынке (хотя наметилась тенденция к переходу на 17‑ и даже 18‑дюймовые колеса). Довольно высокий, 55‑процентный профиль 16‑дюймовых колес позволяет балансировать между неплохой управляемостью и сносной плавностью хода на наших далеко не лучших дорогах.

В этом типоразмере самая широкая палитра моделей и марок. Среди ярких премьер нашего теста - шина Pirelli Cinturato P7 в исполнении Blue, только-только поступившая в продажу. И мы впервые пробуем на зуб модели Bridgestone Ecopia EP200 и Toyo Proxes CF2.

Пара тестовых автомобилей - Гольфы с неотключаемой системой стабилизации. Шины испытывали в конце прошлого лета, чтобы успеть захватить все новинки наступающего сезона‑2015. Погода во время тестов не допекала жарой: столбик термометра показывал 20–25 градусов тепла.

Выше скорость - меньше ям

Бытует мнение, что для езды по плохим дорогам предпочтительнее шины с более высоким скоростным индексом. Они, мол, прочнее медленных. Это не так. Высокие индексы скорости и грузоподъемности отнюдь не означают повышенной стойкости покрышек к ударам в ямах и бордюрным притираниям.

Конструкция быстроходных шин такова, что не дает центробежным силам развалить ее на части на высокой скорости. Зачастую это достигается применением дополнительной усиливающей ленты между брекером и каркасом. Как правило, расплата за это - повышенная жесткость, а иногда и шумность. Но боковины остаются практически такими же, как у менее скоростных шин. А именно они повреждаются при ударах.

Не нужно надеяться и на шины с повышенным индексом грузоподъемности (покрышки с индексом 90 могут нести 600 кг, с индексом 91 - 615 кг, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 кг), даже когда он дополнен буквами XL или словами Extra Load. Да, у покрышек с большим индексом усилены боковины и каркас, они более прочные, но их задача - нести больший вес, равномерно распределять нагрузку в пятне контакта, а не сохранять целыми боковины при мощном ударе. Как показывает наш опыт, после попадания колеса в яму с острыми краями покрышки с разными индексами грузоподъемности разрушаются одинаково. Разница лишь в размерах поврежденных участков. У более крепкой шины рана меньше, но ее все равно придется выбросить.

Иногда, чаще весной, когда ямы особенно глубоки, мы поднимаем давление в шинах выше рекомендуемого на 0,3- 0,5 бара. Это ухудшает сцепление колес с дорогой и плавность хода, но прибавляет шинам устойчивости к пробою.

ШЕСТЕРКА ЛУЧШИХ

Среди лидеров развернулась нешуточная борьба. Рубеж в 900 баллов, который мы считаем показателем отменных шин, преодолели сразу шесть моделей. Редкий случай. Примечательно, что пять из них могут похвастаться самой высокой экономичностью. Разница между тормозными путями измеряется дециметрами, а скорость на переставке - десятыми долями километра в час.

Набрав 944 балла, выше всех поднялась обновленная модель Pirelli Cinturato P7 Blue , которая на влажном покрытии блеснула лучшими тормозными свойствами и наивысшей скоростью на переставке. Кроме того, она обеспечивает понятную управляемость и отменную курсовую устойчивость.

А еще у Cinturato оказалось наилучшее в ряду лидирующей шестерки соотношение цены и качества - 3,81. Ведь для именитой шины цена 3600 рублей - довольно скромная.

Уступив лидеру 18 баллов, на второй позиции расположилась модель Nokian Hakka Blue . Эта шина повторила скорость Pirelli на мокрой переставке и установила рекорд на сухой. Чуть спасовала в торможении на сухом асфальте. Те, кто выберут эту шину, наверняка оценят ее позитивное влияние на управляемость и курсовую устойчивость машины. Цена - 3650 рублей за штуку.

Третье призовое место заняла шина Goodyear EfficientGrip Performance (уступила Хакке лишь один балл). Эксперты отдали ей пальму первенства в номинации «Комфорт». Сцепные свойства высоки и на сухой, и на мокрой дороге. Подкачал Goodyear лишь в управляемости на сухой дороге: сложное поведение Гольфа в ходе экстремального маневрирования ограничило скорость при резкой смене полосы на переставке. Если ставить EfficientGrip Performance на автомобиль без ESP, то в подобных ситуациях надо быть предельно внимательным.

Цена - 3700 рублей, соотношение цены и качества - 3,99 (среднее значение среди топовых шин).

Шина Michelin Primacy 3 набрала 926 баллов и заняла высокое четвертое место. В активе Primacy - хорошие сцепные свойства; она обеспечивает понятную управляемость и курсовую устойчивость. Но вот в чем Michelin превзошел всех, так это в цене: 4000 рублей за штуку. Известное имя всегда дорого стоит.

Пятую строчку в рейтинге занимает южнокорейский Hankook Ventus Prime 2 . Именно эта модель прорвалась на первичную комплектацию Mерседеса S‑класса , и вполне заслуженно - 921 балл в нашем тесте.

Ventus Prime 2 демонстрирует высокие сцепные свойства и обеспечивает четкое следование заданному курсу. Дотянуться до подиума помешали не самые лучшие показатели топливной экономичности и небольшие замечания экспертов в адрес комфортности езды и управляемости в экстремальных режимах. Hankook предлагают за 3400 рублей.

На шестой позиции с 913 баллами разместилась шина Continental ContiPremiumContact пятого поколения. Лидирующие тормозные свойства на сухой дороге и высокая топливная экономичность. Остальные показатели - от хороших до отличных, но не рекордные. Продается за 4000 рублей. Немцы, как и Michelin, держат марку.

БУДЕМ СКРОМНЕЕ

На седьмом месте - Nordman SX отечественного производства с 890 баллами. Недолет до заветной отметки «900» - лишь десятка, менее двух процентов. Почти все показатели - выше среднего, со сложностями и неожиданностями в управлении машиной на этих шинах мы не столкнулись. При таких показателях - всего 2800 рублей за штуку. Соотношение цены и качества, равное 3,15, - лучшее в тесте. Nordman достоин звания борца с кризисом.

Toyo Proxes CF2 : 876 баллов и восьмое место. Показатели торможения на сухом асфальте равноценны нордмановским, на мокром асфальте эти шины уступают Нордману же около полуметра. Переставка на сухом чуть быстрее, на мокром чуть медленнее. Похвастаться может примерной экономичностью. А вот уровень комфортности езды на шинах Proxes CF2 низок. Полагаю, не всякий готов с этим мириться. Цену в 3500 рублей считаем завышенной.

На девятом месте с 857 баллами - Bridgestone Ecopia EP200 . Хорошо помогает экономить топливо, но в нашем тесте семь моделей шин выдали такой же результат. Во всем остальном далеко не лидер. У EP200 слабые сцепные свойства на сухом покрытии, а на мокром Ecopia провалилась. В экстремальных режимах управляемость Гольфа, обутого в эти шины, заставила наших испытателей быть начеку. Рулить на извилистом шоссе придется с особой аккуратностью. Обычно резина марки Bridgestone очень дорогая, но ценник этой шины относительно скромный: 3550 рублей.

Десятое место и 849 баллов - результат Cordiant Sport 3 . Торможение на мокром асфальте выше среднего, на сухом - второе место с конца. Управляемость на сухом покрытии сложная, на мокром - проблемная, так что резкое перестроение будет успешным лишь на невысоких скоростях. Расход топлива оказался самым высоким в тесте.

Курсовая устойчивость на этих шинах не лучшая: езда на большой скорости требует предельной концентрации, нельзя расслабиться ни на секунду. Цена вроде не самая высокая - 3100 рублей, но есть шины лучше и дешевле.

На одиннадцатой позиции Kama Euro 129 . В ее копилке всего лишь 806 баллов. Для современной шины мало. Все результаты замеров, за исключением среднего расхода топлива, наихудшие. В торможении на сухом асфальте проигрывает лидеру почти шесть метров, на мокром - четыре с половиной. Резко маневрировать на этих шинах я не стал бы ни при каких условиях: машину может сорвать в скольжение, и даже ESP не поможет. О комфортности езды молчу, здесь этим и не пахнет. Самый приятный показатель - цена, наиболее низкая в тесте: 2600 рублей.

Свой парень

Volkswagen Golf - самый массовый тестовый автомобиль у всех шинных компаний, и неспроста. Его незамедлительные реакции и четкая, понятная управляемость облегчают экспертам оценку поведенческих особенностей шин.

У Гольфа довольно «прозрачная» подвеска, которая не скрадывает дорожный шум и вибрации, - нашим испытателям достаточно просто оценивать и плавность хода, и вклад шин в звуковой фон.

Система стабилизации на этой машине не отключается, но это скорее плюс, чем минус. Мы пробовали поначалу убирать эту функцию с помощью нашего специального оборудования и обнаружили, что Golf с отключенной ESP становится чрезмерно вертлявым. Из заноса машину надо было выводить в начальной фазе, мгновенно и точными движениями. Чуть промедлил или перестарался - и Volkswagen за секунду мог развернуться на 180 градусов или отлететь далеко в сторону. Страшно!

Сейчас мы тестируем шины без отключения ESP. Электроника Гольфа настроена весьма лояльно, не торопится вступить в действие при малейшем намеке на снос или занос, как, например, у Volvo. Наши эксперты способны оценить и спрогнозировать поведение автомобиля и по начальным фазам скольжений.

Промывка