Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Здесь вы найдете данные по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших; газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Приведены диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами эксплуатации. В руководстве подробно описаны особенности эксплуатации, конструкции и основные модификации Газ 3110 (Волга ). Даны рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту. Большое внимание уделено уходу за автомобилем, выбору инструментов, приобретению запчастей. Приведены типичные неисправности, причины их возникновения и методы устранения. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности, не обращаясь за помощью в сервисный центр и автомастерскую. Руководство предназначено для работников СТО и владельцев автомобилей Газ 3110 (Волга ). Чертежи, схемы, таблицы. Словарь специальных терминов. Цветные схемы электрооборудования.
Электрооборудование автомобиля ГАЗ-3110 «Волга »
Кальмансон Л. Д., Пелюшенко О. И.
Издательство: КолесоГод издания: 1998
Страниц: 160
ISBN: 5-8115-0009-2
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 1.8 Мб
В настоящей брошюре описывается устройство, особенности эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей «Волга » ГАЗ-3110, укомплектованных двигателями ЗМЗ 4062.10 и ЗМЗ 402.10. Брошюра предназначена для работников предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом автомобилей ГАЗ-3110, торговых организаций и индивидуальных владельцев.
ГАЗ-3110 «Волга »
Кальмансон Л. Д., Реутов В.Б
Издательство: КолесоГод издания: 2000
Страниц: 325
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 18,2 Мб
ГАЗ-3110 «Волга
». Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание.
Хорошая книжка, всё описано последовательно, понятно и грамотно.
Много чертежей и фотографий, контекстных картинок.
ГАЗ-3110 «Волга » Руководство по ремонту
Год издания: 2001
Страниц: 178
ISBN: 5-88924-074-9
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 14 Мб
Вниманию читателей предлагается цветное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ГАЗ-3110 «Волга » с двигателями ЗМЗ-4062, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-4061 с подробными фотографиями поэтапного процесса ремонта.
Двигатели автомобилей ГАЗ-3110 «Волга »
Калашников А. А., Баклушин А. М.
Издательство: КолесоГод издания: 1999
Страниц: 240
ISBN: 5-8115-0008-4
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 2.5 Мб
В настоящей брошюре описывается устройство, особенности эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт устанавливаемых на автомобиле «Волга » ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 двигателей ЗМЗ-4062.10 (4062 ), ЗМЗ-402.10 (402 ), ЗМЗ-4021.10 (4021 ) и непосредственно связанных с ними сцеплений и узлов электрооборудования. Брошюра предназначена для работников предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом двигателей ЗМЗ, торговых организаций и индивидуальных владельцев.
ГАЗ-3110 - российский легковой автомобиль семейства «Волга» производства Горьковского автозавода. ГАЗ-3110 выпускался серийно с 1996 года по 2005 год.ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с полной заменой всех наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но исключая двери и передние крылья. В 1997 году производилась ограниченная «переходная» серия, комплектовавшаяся внутренними обшивками дверей, передней частью кузова и колесами от предыдущей модели. Изначально на машину устанавливались узкие бампера из чёрного термопластика, с 2000 года они были заменены объёмными накладными стеклопластиковыми бамперами. Салон был полностью обновлён и стал в целом соответствовать по отделке стандартам недорогих иномарок.
На ГАЗ-3110 был штатно установлен гидроусилитель руля, изменен рулевой редуктор (3,5 оборота руля, вместо 4,5 как на прошлых моделях «Волги»), передние дисковые тормоза типа Lucas, неразрезной задний мост, карданный вал с промежуточной опорой, более низкопрофильные 15-дюймовые колеса 195/65, электрокорректор фар, довольно редкий на легковых автомобилях маслорадиатор, подогрев форсунок омывателей стекла, двухрежимный обогрев заднего стекла. С 2001 года все «Волги» окрашивались на новом окрасочном комплексе «Хайден-2». Новая технология грунтования и окраски позволила применять двухкомпонентные эмали «металлик» и вместе с тем повысить срок службы кузова. Начиная с мая 2003 года на «Волгах» появилась передняя бесшкворневая подвеска.
С 2004 года началось производство седана ГАЗ-31105, являющегося глубоким рестайлингом ГАЗ-3110, снятой с производства в начале 2005 года. Выпуск автомобиля ГАЗ-310221 с кузовом универсал продолжался малыми партиями на отдельной конвейерной линии, параллельно с моделью ГАЗ-3102 до декабря 2008 года. Версия универсала с «оперением» в стиле ГАЗ-31105 выпускалась под заказ.
Общепризнанным недостатком ранних серий ГАЗ-3110 «Волга» было плохое качество сборки и низкая стойкость кузова к коррозии, впоследствии улучшенные, но общая моральная устарелость конструкции автомобиля особенно по активной и пассивной безопасности снизили спрос на «Волгу» до критического. Впрочем, за счет ряда востребованных потребительских качеств (хорошая выносливость и вместимость в сочетании с умеренной ценой) автомобиль стал достаточно распространенным на территории России.
Выпускал седан ГАЗ-3110 «Волга» с 1996 по 2005 год. Производство давно прекратилось, но до сих пор на дорогах России можно встретить немало этих машин, для их владельцев вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта ГАЗ-3110 «Волга» остаются актуальными. При появлении неисправностей можно обратиться в мастерскую, но все сроки гарантии на авто давно закончились, любые проблемы придется устранять за свой счет. Поэтому многие владельцы предпочитают проводить техническое обслуживание и ремонт самостоятельно.
Дизайн автомобиля Волга газ 3110
Для уменьшения риска поломок важную роль играет правильная эксплуатация. Перед поездкой необходимо прогреть двигатель, а в первые минуты после начала движения нежелательно повышать скорость и переходить на высшие передачи. Масло в и должно нагреться, иначе смазка будет недостаточной, износ агрегатов значительно повысится. Это особенно важно при низких температурах воздуха.
Во время поездки следует постоянно контролировать состояние авто, следить за показаниями приборов. При появлении нехарактерных звуков постарайтесь определить их причину и устранить неполадку. Не допускайте длительную работу двигателя на предельных режимах, не превышайте скоростной режим, особенно на дорогах с плохим покрытием, это приводит к быстрому износу подвески. Постарайтесь предугадывать ситуацию на дороге, двигаться плавно, без резких ускорений и торможений.
Волга ГАЗ 3110 вид сзади
Такой стиль вождения предотвращает излишние нагрузки на узлы автомобиля, а значит, увеличивает его долговечность. Не менее важно вовремя и в полном объеме проводить техническое обслуживание. В первую очередь это касается смены масла в двигателе, КПП и заднем мосту, охлаждающей и тормозной жидкостей.
При превышении сроков проведения ТО агрегаты работают на загрязненных жидкостях, срок их службы уменьшается. Не допускайте чрезмерного износа тормозных колодок, замените их при появлении признаков износа (скрипа при торможении). Полный перечень и сроки регламентных работ приведены в инструкции к автомобилю.
При возникновении какой-либо неисправности надо определить, что именно вышло из строя. Иногда это понятно сразу (например, спустило колесо), но зачастую источник проблемы найти непросто.
Под капотом Волги 3110
Если это не удается сделать, следует обратиться в технический центр и провести диагностику.
Далеко не любой ремонт можно сделать своими руками. Слишком сложные работы (переборку двигателя, МКПП) лучше поручить специалистам, у которых есть нужные приборы для диагностики и специальные инструменты. Но многие виды ремонта вполне по силам тем, кто разбирается в технике и имеет соответствующие навыки.
Двигатель
Очень часто проблемы связаны именно с ним. На устанавливали (карбюраторный), позже (инжекторный), выпускались машины и с дизельным мотором, но в очень малых количествах, не более 150 штук в год.
Инжекторный двигатель ЗМЗ-406 для автомобиля Волга
Моторы похожи, но устройство систем питания и зажигания различно. Рассмотрим, как определить и устранить характерные неисправности.
Ремонт подвески
Возможны различные неисправности других агрегатов и узлов. Ремонт трансмиссии и подвески обычно сводится к замене вышедших из строя деталей. В существуют всего две проблемы: нет контакта там, где надо, или есть там, где не надо. Шутка, конечно, но в ней есть доля правды. Ремонт заключается в зачистке контактов и замене неисправных приборов, например, лампочек.
Система зажигания
На первом месте среди неполадок стоит окисление контактов в системе. Следствием этого является разрыв сети и отказ в работе двигателя.
Для проверки системы зажигания отсоедините один из проводов высокого напряжения от свечи и поднесите его к «массе» (любому месту на блоке или кузове, зачищенному от краски) на расстояние 6–8 мм.
Руками провод держать опасно, укрепите его подручными сухими материалами (лучше деревянными). При проворачивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Если ее нет, найдите неисправность в цепях низкого или высокого напряжения. Делать это лучше с помощью специальных приборов (вольтметра, омметра, специального стробоскопа). При их отсутствии цепь низкого напряжения можно проверить автомобильной лампочкой. Один из ее контактов соедините проводком с массой, другой - с проверяемой точкой цепи.
Если лампочка загорится, напряжение есть. Не забудьте, что электрическая цепь после замка зажигания проверяется при включенном зажигании. Начните от аккумулятора и последовательно идите по цепи низкого напряжения. Если найдете точку, в которой отсутствует напряжение, зачистите концы проводов и поверхности соединения. Если это не помогло, дело в проводе или приборе, установленных перед этой точкой.
Искры нет - неисправна катушка зажигания, ремонту она не подлежит, придется заменить. Если искра после катушки есть, а на свечах нет, снимите крышку распределителя, очистите ее от грязи, проверьте состояние центрального электрода («уголька»), бегунка и контактов.
Еще одной характерной неисправностью является плохой контакт с «массой» провода, идущего от аккумулятора. Признаками этой неполадки являются тусклый свет фар после остановки двигателя и невозможность его завести (слышен щелчок стартера, но коленчатый вал не вращается). Отсоедините провод от массы и зачистите поверхности контакта.
Расположение органов управления автомобилем соответствует нормам и правилам по безопасности ЕЭК ООН. Для удобства пользования ручками, кнопками и контрольными приборами, размещенными на панели приборов, на них нанесены символические знаки функционального назначения.
Панель приборов
1
– боковые воздуходувы приточной вентиляции предназначены для направления
потока воздуха из отопителя или системы вентиляции (по желанию водителя или
пассажира). Потоки воздуха регулируются поворотом рукоятки (вправо–влево) или
самой решеткой (вверх–вниз);
2
– декоративная решетка динамика;
3
– вещевая полка;
4
– вещевой ящик служит для размещения мелких вещей. Он открывается
при нажатии на ручку замка вправо, при этом включается лампа его освещения.
При закрытии дверцы ящика лампа гаснет;
5
– заглушка закрывает резервное гнездо для переключателя какого-либо
дополнительного оборудования, устанавливаемого по заказу;
6
– переключатель управления подъемом и опусканием антенны (антенна
с электроприводом, как и переключатель, устанавливается по заказу). При нажатии
на верхний край клавиши антенна выдвигается, на нижний – утапливается;
7
– выключатель задних противотуманных фонарей. Задние противотуманные
фонари включаются, если центральный переключатель находится в положении II и
включен ближний свет головных фар или противотуманные фары. При включении задних
противотуманных фонарей включается подсветка клавиши выключателя;
8
– панель управления отопителем;
9
– пепельница открывается вытягиванием на себя ее ручки и полностью
вынимается при нажатии на пластинку для гашения сигарет. Под крышкой пепельницы
расположен прикуриватель, включаемый нажатием на его ручку до упора. Спираль
прикуривателя нагревается через 10–20 с и прикуриватель с щелчком возвращается
в исходное положение. Повторно включать прикуриватель можно не ранее чем через
20 с. В гнезде прикуривателя расположена лампа подсветки, которая загорается
при включении наружного освещения;
10
– рычаг переключения передач. На рукоятке рычага нанесена схема переключения
передач. При включении передачи заднего хода автоматически включаются лампы
света заднего хода в задних фонарях;
11
– выключатель аварийной сигнализации включает в мигающем режиме все
указатели поворотов при нажатии на кнопку. При этом загорается красным светом
в мигающем режиме лампа в кнопке выключателя. При повторном нажатии на кнопку
аварийная сигнализация выключается;
12
– рулевое колесо;
13
– выключатель (замок) зажигания. В выключатель встроено противоугонное
устройство. Выключатель имеет следующие положения ключа: 0 – все потребители
выключены, ключ не вынимается, противоугонное устройство выключено; I – включены
зажигание и приборы, ключ не вынимается, противоугонное устройство выключено;
II– включены зажигание и стартер, ключ повернут до отказа с преодолением усилия
пружины и не вынимается, противоугонное устройство выключено. Это положение
ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием пружины возвращается
в положение I. Повторно повернуть ключ в положение II можно только после предварительного
возвращения ключа в положение 0; III – зажигание выключено, включено наружное
освещение, освещение приборов, сигнализация дальним светом фар, радиооборудование.
Ключ вынимается, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для выключения
противоугонного устройства нужно вставить ключ в выключатель и, слегка поворачивая
рулевое колесо вправо–влево, повернуть ключ в положение 0;
14
– педаль акселератора;
15
– ручка привода воздушной заслонки карбюратора (устанавливается на
автомобили с двигателем ЗМЗ–402 или ЗМЗ–4021) вытягивается на себя для закрытия
воздушной заслонки перед пуском двигателя;
16
– педаль тормоза;
17
– розетка для подключения переносной лампы;
18
– педаль сцепления;
19
– рукоятка привода замка капота. При вытягивании рукоятки на себя
отпирается замок капота;
20
– рукоятка управления корректором света фар. Корректор служит для
устранения влияния нагрузки в автомобиле на направление пучка света фар. Рукоятка
имеет четыре положения: I – только водитель или водитель и передний пассажир;
II – водитель и четыре пассажира; III – водитель, четыре пассажира
и груз 50 кг в багажном отделении; IV – водитель и груз 50 кг в багажном
отделении;
21
– выключатель звукового сигнала при нажатии на его кнопку включает
звуковой сигнал;
22
– рычаг переключателя указателей поворота и света фар. Рычаг имеет
следующие положения: I – все потребители выключены (фиксированное положение);
II – включены указатели левого поворота (нефиксированное положение);
III – включены указатели левого поворота (фиксированное положение); IV
– включены указатели правого поворота (нефиксированное положение); V
– включены указатели правого поворота (фиксированное положение). При нахождении
рычага в положениях II–V в комбинации приборов загораются мигающим
светом контрольные лампы соответственно 49
или 53
. При возвращении
рулевого колеса в положение движения по прямой рычаг переключателя автоматически
устанавливается в положение I; VI – (на себя) включен дальний
свет фар при положении I ручки 25
центрального переключателя (нефиксированное
положение). Если ручка 25
центрального переключателя находится в положении
II, то при каждом нажатии на рычаг происходит переключение ближнего света
на дальний и наоборот;
23
– комбинация приборов;
24
– рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя. Стеклоочиститель
и омыватель работают только при включенном зажигании. Рычаг переключателя имеет
четыре фиксированных и одно нефиксированное положение. При перемещении рычага
в плоскости, параллельной рулевому колесу: I – (фиксированное положение)
стеклоочиститель и омыватель выключены; II – (фиксированное положение)
стеклоочиститель работает с малой скоростью; II – (фиксированное положение)
стеклоочиститель работает с большой скоростью; IV – (фиксированное положение)
прерывистый режим работы стеклоочистителя. При перемещении рычага вдоль рулевой
колонки к рулевому колесу в положение V (нефиксированное положение) из
любого другого положения включается омыватель. При включении омывателя из положения
I щетки стеклоочистителя выполняют один полный рабочий ход;
25
– ручка центрального переключателя света имеет пять фиксированных
положений – три при перемещении ручки в осевом направлении и два при ее повороте
вокруг оси: I – все потребители выключены; II – включены габаритный
свет, освещение комбинации приборов и номерного знака; III – включены
те же потребители, что и в положении II, и ближний или дальний свет фар;
IV – включен плафон освещения салона; V – освещение приборов включено
в режиме максимальной интенсивности;
26
– переключатель вентилятора отопителя. Клавиша переключателя имеет
три фиксированных положения: верхнее – вентилятор выключен, среднее – включена
малая скорость вентилятора, нижнее – включена максимальная скорость вентилятора;
27
– переключатель режима электрообогрева заднего стекла. Включение
электрообогрева возможно только при включенном зажигании. Клавиша переключателя
имеет три фиксированных положения: верхнее – обогрев выключен; среднее – умеренный
обогрев (тусклая подсветка клавиши); нижнее – интенсивный обогрев (яркая подсветка
клавиши);
28
– центральный воздуходув. Назначение и принцип работы те же, что
и для боковых воздуходувов 1
;
29
– выключатель противотуманных фар. При нажатии на клавишу выключателя,
если ручка 25
центрального переключателя находится в положении II,
включаются противотуманные фары. При этом загорается подсветка клавиши;
30
– магнитола;
31
– сопло обдува ветрового стекла;
32
– крышка блоков предохранителей. Под крышкой расположены блоки предохранителей
электрических цепей. Для доступа к ним нужно сдвинуть вправо шильдик с надписью
«Волга» и, подцепив (например, отверткой) через открывшееся отверстие край крышки,
вынуть ее из гнезда, преодолевая усилие пружинных держателей;
Панель приборов (продолжение)
33
– указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия работает
только при включенном зажигании. При выключенном зажигании стрелка располагается
в начале шкалы. Шкала имеет деления: 0 – пустой бак, 1/2 – половина бака, 1
– полный бак;
34
– контрольная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром
оранжевого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке менее 8 л;
35
– сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром
красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление
в системе смазки двигателя ниже нормы. Допускается загорание лампы на режиме
холостого хода и при резком торможении. С повышением частоты вращения коленчатого
вала лампа должна погаснуть. Движение автомобиля с горящей лампой запрещается;
36
– контрольная лампа включения обогрева сидений (функционирует только
при наличии обогрева, устанавливаемого по заказу);
37
– указатель температуры охлаждающей жидкости электротеплового принципа
действия работает только при включенном зажигании и показывает температуру охлаждающей
жидкости в системе охлаждения двигателя. При выключенном зажигании стрелка располагается
в начале шкалы. Шкала имеет деления от 40 до 120 °С, цена деления 20 °С. Нахождение
стрелки указателя в красной зоне шкалы указывает на перегрев охлаждающей жидкости;
38
– контрольная лампа включения габаритного света (со светофильтром
зеленого цвета) указывает на включение габаритного света в фарах и задних фонарях;
39
– контрольная лампа включения указателей поворотов прицепа (со светофильтром
зеленого цвета) включается при нахождении рычага 22
выключателя указателей
поворота и света фар в положениях II–V при подключенной системе освещения и
сигнализации прицепа (при его наличии);
40
– контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром
голубого цвета) указывает на включение дальнего света фар;
41
– счетчик суточного пробега указывает пройденный путь в километрах
(крайняя правая цифра счетчика, имеющая цвет, отличный от остальных, показывает
пробег в сотнях метров). Устанавливается на ноль при неподвижном автомобиле
нажатием на кнопку 42 сброса показаний счетчика;
42
– кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега;
43
– спидометр индукционного типа показывает, с какой скоростью в данный
момент движется автомобиль. Шкала имеет деления от 0 до 200 км/ч, цена деления
10 км/ч. Привод спидометра электрический от датчика, установленного на картере
коробки передач;
44
– тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого
вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена деления 0,5. Чтобы узнать
частоту вращения коленчатого вала в мин –1 , нужно показания тахометра
умножить на 1000;
45
– сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром
красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя
лампа должна погаснуть. Горение лампы при работающем двигателе указывает на
отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора
напряжения. Движение автомобиля с горящей лампой приведет к полному разряду
аккумулятора;
46
– вольтметр контролирует напряжение в бортовой сети автомобиля. Шкала
имеет деления от 8 до 16 В. В диапазоне 8–12 В цена деления 2 В, в диапазоне
12–16 В – 1 В. Нахождение стрелки вольтметра в красной зоне шкалы указывает
на недопустимо низкое напряжение в бортовой сети автомобиля;
47
– контрольная лампа системы управления двигателем (со светофильтром
оранжевого цвета) функционирует на автомобилях с двигателем ЗМЗ–4062. При исправной
системе управления загорается на 5–10 с после включения зажигания и затем гаснет,
указывая на готовность двигателя к пуску. Горение лампы в различных режимах
при движении автомобиля указывает на выход из строя каких-либо элементов системы
управления двигателем;
48
– сигнальная лампа «STOP» (со светофильтром красного цвета) загорается
при включенном зажигании одновременно с любой из сигнальных ламп 35
,
50
, 52
или 55
. При загорании этих сигнальных ламп во время
движения дальнейшая эксплуатация автомобиля до устранения неисправности запрещена;
49
– контрольная лампа включения левого указателя поворота (со светофильтром
зеленого цвета в виде стрелки) загорается мигающим светом при включении левого
указателя поворота синхронно с ним. Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой
сигнализирует о перегорании лампы в каком-либо указателе поворота;
50
– сигнальная лампа аварийного падения уровня тормозной жидкости (со
светофильтром красного цвета) загорается при падении уровня тормозной жидкости
ниже метки «min» на бачке главного цилиндра привода тормоза;
51
– счетчик суммарного пробега показывает пройденный путь в километрах;
крайняя правая цифра счетчика, имеющая цвет, отличный от других, показывает
пробег в сотнях метров. После пробега 100 000 км начинается новый цикл отсчета;
52
– сигнальная лампа включения стояночного тормоза (со светофильтром
красного цвета) загорается при включенном зажигании мигающим светом, если автомобиль
заторможен стояночным тормозом;
53
– контрольная лампа включения правого указателя поворота (см.
подраздел 3.1.6.4);
54
– контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (со
светофильтром оранжевого цвета) функционирует только на автомобилях с двигателями
ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021 и загорается при вытягивании на себя ручки 15
привода
воздушной заслонки, указывая на оставшуюся закрытой после пуска двигателя воздушную
заслонку карбюратора;
55
– сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости двигателя (со светофильтром
красного цвета) загорается при температуре охлаждающей жидкости 102–109 °С.
При горящей лампе необходимо остановить двигатель и устранить причину перегрева;
56
– указатель давления масла показывает давление в системе смазки двигателя.
Шкала указателя имеет деления от 0 до 6 кгс/см 2 .
Расположение блока выключателей на консоли тоннеля пола кузова
1
– выключатель контроля исправности сигнальных и контрольных ламп
комбинации приборов. При нажатии на любой край клавиши выключателя должны загореться
контрольные и сигнальные лампы 48
(см. рис. Панель приборов), 50
, 55
и резервные сигнализаторы о непристегнутых
ремнях безопасности и перегреве каталитического нейтрализатора отработавших
газов;
2
– выключатель обогрева жиклеров омывателя стекла ветрового окна (при
наличии системы обогрева). При нажатии на клавишу включается ее подсветка;
3
, 4
, 5
, 6
– заглушки резервных гнезд для установки
выключателей дополнительного оборудования.
Адрес: г. Москва , 1 Нагатинский пр-д, дом 13 (м. Нагатинская)
Время работы: ежедневно 9:00-23:00
Профессиональный Кузовной ремонт любой сложности: (выпрямление вмятин, устранение царапин, полное восстановление геометрии кузова). - Ремонт ДВС, ходовой; - Покраска; - Стапельные работы; - Техническое обслуживание; - Комплексная диагностика.
ответов: 1
«Наши» машины в надежных руках!
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , 2-й Нагатинский проезд дом 6 строение 1 (м. Нагатинская)
Время работы: 9-00 22-00
Автосервис по ремонту КПП. Ремонт КПП ВАЗ 2101-2107_____2500р. Ремонт КПП ВАЗ 2108-21099_____2500р. Ремонт КПП ВАЗ 2110-2115_____2500р. Ремонт КПП Калина, Приора_____2500р. Ремонт КПП ГАЗЕЛЬ-ВОЛГА_____2500р. Наш Автосервис полностью оборудован для ремонта автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, УАЗ, ИЖ ОДА,...
Автосервис "Суперстор"
ответов: 2 276
СуперСервис
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , г. Щербинка, ул. Космонавтов дом 1, корпус "Б", строение 33 (м. Бунинская аллея)
Время работы: 10.00-19.00
Для клиентов сайта Карпис – СКИДКА в автосервисе Суперстор – 30%. Автосервис Суперстор выполняет: - техническое обслуживание, - ремонт, - кузовной ремонт автомобилей, - ремонт глушителей, - ремонт и заправка кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти для Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шев...
Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Южнопортовая дом 15 строение 23 (м. Кожуховская)
Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00
Прямоток-Сервис cпециализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Команда профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установит эмулятор лямбда-зонда (обманку датчика кислорода). Изготовит прямоточную систему выхлопа. Станция...
Слесарный ремонт и техническое обслуживание
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Кантемировская дом 59 А (м. Коломенская)
Время работы: без выходных с 09:00 до 21:00.
ООО «Техцентр Максимум» осуществляет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой и электрической частей автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и сложный кузовной ремонт в соответствии с технологией производителя. Ремонтно-сервисная зона «...
ответов: 2 372
Наша специализация – работа с трансмиссией
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Огородный проезд д4 (м. Тимирязевская)
Время работы: c 10-00 до 21-00
Ремонт МКПП. -- Ремонт МКПП любой сложности производится в Авторуссервис опытными мастерами. Если требуется качественный ремонт МКПП, звоните. Мы чиним трансмиссию на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki...
ответов: 4 280
Наша цель - Ваше хорошее настроение!
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Дмитровское шоссе д.167с3 (м. Алтуфьево)
Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно
Мы специализируемся на ремонте зарубежных автомобилей Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей уже более 8 лет. Все работы проводятся высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей. ...
TRIAAA
ответов: 8
Запрос в сервисАдрес: г. Москва , большой Волоколомский проезд дом 10 (м. Щукинская)
Время работы: 10.00 до 21.00
рихтовка без покраски по современным технологиям тюнинг, ателье, любые не стандартные решения а также кузовные молярные работы ремонт бамперов любой сложности локальная покраска полировка кузова
Автосервис "Dils-Auto"
ответов: 728
Мы осуществляем слесарный и кузовной ремонт автомобилей любой сложности!!!
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Добролюбова дом 1 (м. Петровско-Разумовская)
Время работы: 9-22
Расположенный в Бутырском районе (СВАО), АвтоТехЦентр «ДИЛС АВТО» рад предложить Вам свои услуги по быстрому и качественному ремонту Вашего автомобиля. Мы будем рады предложить Вам лучших специалистов по кузовным, слесарным, арматурным, жестяным и покрасочным работам. Слаженная работа и давно срабо...
АвтоКомплекс "Лиан-Моторс"
ответов: 872
Ремонт и обслуживание автомобилей на высочайшем уровне 7 дней в неделю
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Абрамцевская дом 30 строение 3 (м. Алтуфьево)
Время работы: пн-вс 9.00-21.00
Техцентр "Лиан-Моторс" располагает великолепным слесарным и кузовным цехом, четырьмя постами профессиональной автомойки, а также оказывает широкий спектр услуг для владельцев различных марок автомобилей. Для вас доступен шиномонтаж, ремонт двигателя, электрооборудования и арматурные работы, промыв...
Недорогой качественный автосервис "АвтоделоFF"
ответов: 271
"Все для Вашего авто"
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Дербенёвская дом 7 строение 19 (м. Павелецкая)
Время работы: 9:00-22:00
Наша СТО полностью удовлетворяет критериям, предъявляемым к дилерским станциям, оснащено новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием и всем необходимым инструментом. Клиенты автотехцентра могут рассчитывать на весь комплекс услуг по ремонту и обслуживанию любых моделей В нашем автосервисе н...
Сервисный Центр "АвтоДизель"
ответов: 24
Диагностика и ремонт дизельных двигателей и топливных систем
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Путевой проезд дом 15 (м. Алтуфьево)
Время работы: Пн.-вс. с 09.00 до 19.00
«АвтоДизель» является авторизованным сервисном центром топливной аппаратуры BOSCH, наши специалисты прошли курсы по диагностике и ремонту автомобильной техники, а также обучение по оборудованию и его применению, получая сертификаты об успешном прохождении соответствующих программ. Виды выполняемых...
ответов: 8 477
Сидоров Р.Ю.
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , иловайская 15с5 (м. Люблино)
Время работы: с 9-00 до 20-00 без выходных
Наш представляет широкий спектр услуг по ремонту автомобилей. На профессиональном оборудовании! Автосервис специализируется на техобслуживании и ремонте автомобилей всех ведущих производителей! - Диагностика и ремонт бензиновых, дизельных, гибридных двигателей. - Окраска автомобилей любой...
ответов: 1 086
Сервис "горящих цен"
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Коштоянца, владение 22 (м. Юго-Западная)
Время работы: круглосуточно
1-ый Московский круглосуточный мультибрендовый автотехцентр оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию иномарок и автомобилей отечественного производства. - Обслуживаем легковые, коммерческие и грузовые транспортные средства. - Полный спектр услуг - от компьютерной диагностики в...
ответов: 1 855
ВАШ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ АВТОЭЛЕКТРИК!
Запрос в сервис
Адрес: г. Москва , Электролитный проезд, 6А (м. Нагорная)
Время работы: ПН-ВС: 10:00 - 20:00
Автоэлектрика, ремонт электронных блоков, диагностика компьютерная, ABS, АБС, подушки безопасности, SRS, ремонт генераторов, ремонт стартеров, ремонт турбин, ремонт, установка сигнализаций, установка допоборудования. Я ваш персональный автоэлектрик, занимаюсь диагностикой и устранением неисправност...
"(Full Boost Service)»
