«Мерседес-Бенц» Е-Класса — модель, сочетающая в себе технологичность и высокую эстетичность. Автомобиль подобного уровня рассчитан на ценителей красоты и роскоши, динамики и драйва.
Mercedes-Benz E-Class претерпел значительные внешние изменения. В частности, плавные линии кузова стали более динамичными. Передний свес обрел новый вид, сохранив классическую решетку радиатора и получив обновленный бампер крыловидной формы. Все это придает облику автомобиля несколько спортивный стиль.
Интерьер салона модели Е-Класса также изменен и дополнен. Приборная консоль выполнена в традиционном стиле и декорирована алюминием. Особый статус автомобиля подчеркивают часы эксклюзивного дизайна. Дисплей бортового компьютера подогнан вплотную к панели без выступающей рамки, которую можно было увидеть в предыдущих моделях, что также придает консоли динамичный и современный вид.
Экстерьер и интерьер
Купить новый «Мерседес-Бенц» Е-Класса 2019 года, в первую очередь, стоит из-за высокого уровня комфорта во время вождения, что единогласно отметили все, кто уже успел опробовать автомобиль. Тип управления - электромеханический. Благодаря этому управление стало послушнее и мягче, удары рулевого колеса не ощущаются. Электромеханика также повышает маневренность автомобиля, которая сохраняется даже на высоких скоростях.
Концепция Intelligent Drive
Вождение без аварий — с новым Mercedes-Benz E-Class 2019 года это не фантастика, а реальность. Автомобиль оснащается комплексом Intelligent Drive, который включает целый набор систем, повышающих активную и пассивную безопасность. В зависимости от цены авто Е-Класса будет оборудоваться автопилотом DISTRONIC, тормозной системой ADAPTIVE BRAKE с противооткатной функцией, системой регулирования скорости DRIVE PILOT, парковочным автопилотом с камерой, имеющей обзорность 360 градусов и т.д.
Серийное и дополнительное оборудование
Стоимость нового Mercedes-Benz E-Class зависит от выбранного оснащения. В цену автомобиля с базовым оборудованием включены рулевое управление с изменяемым передаточным отношением, система DYNAMIC , задающая разные режимы вождения, набор систем активной и пассивной безопасности, мультимедийная система Audio 20 с сенсорным дисплеем диагональю 21,3 см и многое другое.
По более высокой цене можно купить «Мерседес-Бенц» Е-Класса в одной из трех линий: AVANTGARDE, EXCLUSIVE или AMG. Дополнительное оборудование доступно как в комплексных пакетах, так и по отдельности, поэтому не составит труда оснастить автомобиль так, как вы этого желаете.
| Модификация | Двигатель | Разгон | Макс. скорость | Расход топлива | Клиренс | Привод | Масса |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 4MATIC | 184 / 135 при 5500 | 7.9 | 233 | 8.9/6.1/7.3 | 125 | Полный | 1665 |
| E 200 d | 150 / 110 при 3200 – 4800 | 8.4 | 224 | 4.7/4.1/4.3 | 125 | Задний | 1680 |
| E 200 | 184 / 135 при 5500 | 7.7 | 240 | 8/5.3/6.3 | 125 | Задний | 1605 |
| E 220 d 4MATIC | 194 / 143 при 3800 | 7.5 | 239 | 5.3/4.5/4.8 | 125 | Полный | 1735 |
| E 300 | 245 / 180 при 5500 | 6.2 | 250 | 8.8/5.8/6.9 | 125 | Задний | 1655 |
| E 350 e | 211 / 155 при 5500 | 6.2 | 250 | 2.5 | 125 | Задний | 1925 |
| E 400 4MATIC | 333 / 245 при 5250 – 6000 | 5.2 | 250 | 10.8/6.3/7.9 | 125 | Полный | 1820 |
| E 400 d 4MATIC | 340 / 250 при 3600 – 4400 | 4.9 | 250 | 6.9/5.2/5.8 | 125 | Полный | 1905 |
| E 450 4MATIC | 367 / 270 при 5500 – 6000 | 5.6 | 250 | 12.2/6.5/8.6 | 125 | Полный | 1865 |
| Mercedes-AMG E 43 4MATIC | 401 / 295 при 6100 | 4.6 | 250 | 11/6.8/8.4 | 114 | Полный | 1765 |
| Mercedes-AMG E 53 4MATIC | 435 / 320 при 6100 | 4.5 | 250 | 11.5/7.1/8.7 | 114 | Полный | 1945 |
| Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC | 612 / 450 при 5750 – 6500 | 3.4 | 250 | 11.7/7.6/9.1 | 114 | Полный | 1880 |
| Mercedes-AMG E 63 4MATIC | 571 / 420 при 5750 – 6500 | 3.5 | 250 | 11.7/7.6/9.1 | 114 | Полный | 1875 |
Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту указаны в соответствии с директивой (ЕС) № 595/2009 в действующей редакции.
Указанные данные по расходу топлива и выбросам CO 2 получены предписанным расчетным путем (согласно § 2 №№ 5, 6, 6a Директивы о маркировке энергоэффективности легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) в действующей редакции). Данные не относятся к конкретному автомобилю, не являются частью коммерческого предложения и приведены исключительно в целях сопоставления описанных моделей. Значения варьируются в зависимости от колес/шин.
Улучшились технические характеристики Mercedes-Benz E-Klasse. Так, например, новинка оснащена системой COLLISION PREVENTION ASSIST, предотвращающей столкновения, и системой ATTENTION ASSIST, обеспечивающей контроль показателей уровня усталости водителя. Экономичность E-Class 2019 года значительно повысилась за счет внедрения технологии BlueEFFICIENCY, обеспечивающей максимальную выработку ресурса двигателя при низкой затрате топлива.
Продажа «Мерседес-Бенц» Е-Класса производится в автосалоне «МБ-Беляево» в Москве. Мы готовы предложить выгодные условия контракта, а также автомобили разнообразных комплектаций в зависимости от ваших потребностей.
*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Мерседес-Бенц» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях возможно установлено дополнительное оборудование
Премьера новой модели Mercedes-Benz E-Class в кузове W213 прошла на автосалоне в Детройте две тысячи шестнадцатого. Производитель называет автомобиль четвертого поколения самым интеллектуальным в сегменте.
Как и ожидалось, дизайн нового Мерседес Е-класса 2018-2019 оказался выполнен в стиле последних авто компании с более плавными очертаниями, пришедшими на смену строгим граненым линиям предшественника.
Кмплектации и цены Mercedes E-Class 2020
| Прайс от 24.02.2020 | Цена, руб. |
| 2.0D (150 л.с.) E200d Premium AT9 | 3 300 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Premium AT9 | 3 390 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Premium 4MATIC AT9 | 3 580 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport AT9 | 3 580 000 |
| 2.0D (194 л.с.) E220 Premium 4MATIC AT9 | 3 590 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport 4MATIC AT9 | 3 820 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Exclusive 4MATIC AT9 | 3 900 000 |
| 2.0D (194 л.с.) E220 Sport 4MATIC AT9 | 3 920 000 |
| 2.0D (194 л.с.) E220 Exclusive 4MATIC AT9 | 3 980 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport Plus AT9 | 4 090 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Luxury Limited AT9 | 4 120 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport Plus 4MATIC AT9 | 4 420 000 |
| 2.0h (293 л.с.) E300e Luxury Limited AT9 | 4 426 000 |
| 3.0D (340 л.с.) E400d Luxury 4MATIC AT9 | 4 670 000 |
| 3.0 (367 л.с.) E450 Luxury 4MATIC AT9 | 4 740 000 |
| 3.0D (340 л.с.) E400d Sport 4MATIC AT9 | 4 920 000 |
| 3.0 (367 л.с.) E450 Sport 4MATIC AT9 | 4 980 000 |
| 3.0 (435 л.с.) E53 AMG OS 4MATIC AT9 | 5 970 000 |
AT9 — автомат 9-ст., 4MATIC — полный привод, D — дизель, h — гибрид
C одной стороны, седан несколько утратил самобытность, напоминая теперь одновременно как младший C-Class W205, так и флагманский S-Class W222. C другой — новая модель Мерседес Е-класса 2018-2019 по прежнему является золотой серединой, а схожий облик с топовой четырехдверкой только добавляем ему очков.
Салон
Салон новой «ешки» получил полностью переоформленную переднюю панель, которая выполнена в стиле старшего с четырьмя круглыми воздуховодами на центральной консоли и двумя ЖК-дисплеями (на дорогих версиях) диагональю 12,3-дюйма с разрешением 1920 х 720 пикселей каждый и установленных под большим общим стеклом.
Левый выводит приборы, которые имеют три варианта оформления: Classic, Sport и Progressive. На правом отображается информация мультимедийного комплекса COMAND Online. Имеется и версия по проще с аналоговыми приборами и 8,4-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы.
Кресла на новом Мерседес Е-класса 2017-2018 предлагаются в нескольких исполнениях: Base, Avantgarde, Exclusive и AMG. За доплату доступна функция массажа с девятью режимами. Также в качестве опции предлагается продвинутая аудиосистема Burmester 3D мощностью 1 450 ватт с 23 динамиками (четыре из которых расположены в потолке) и двумя усилителями: цифровым и аналоговым.
Плюс имеется диодная подсветка интерьера, которая включает 64 цвета с возможностью регулирования яркости свечения. Разумеется, покупателям предложат огромное число вариантов отделки с использованием кожи, дерева и металла. Опять же, в простых версиях W213 кузов отделка идет заметно проще.
Плюс стоит упомянуть появление на рулевом колесе двух сенсорных панелей, одна из которых управляет настройками левого экрана, вторая — правого. Также для седана подготовили множество различных электронных систем.
Электроника
Например, с помощью приложения Remote Parking Pilot для смартфона можно запарковать автомобиль в узкий карман, находясь при этом снаружи. И потом так же удаленно выкатить его обратно.
На новом Мерседес-Бенц Е-класса 2018 внедрили систему Car-to-X для общения авто с другими машинами и инфраструктурой. Но «общаться» она сможет только с теми участниками движения, которые оснащены аналогичной, так что пока толку от нее немного.
Куда важнее модифицированная система автоматического торможения, которую научили срабатывать не только при появлении препятствий спереди, но и сбоку. Например, при проезде перекрестка или выезде со двора.
Также новый кузов Mercedes-Benz E-Class W213 можно оснастить системой полуавтономного вождения Intelligent Drive, в состав которой входят 23 датчика, по шесть сенсоров спереди и сзади, четыре многорежимных радара, четыре камеры, передний радар дальнего действия, стереокамера за лобовым стеклом и датчик положения руля.
Все это позволяет автомобилю самостоятельно придерживаться выбранной полосы даже при плохой разметке на скорости до 130 км/ч, а также следить за дистанцией до впереди идущей машины на скорости до двухсот десяти. Правда, убирать руки с руля нельзя, иначе система пасует.
С помощью функции Speed Limit Pilot можно настроить автоматический ограничитель скорости, который следит за дорожным знаками, а при необходимости активного маневрирования водителю поможет система Evasive Steering Assist.
Если же аварии не избежать, то Pre-Safe Impulse Side не только закроет все окна и подтянет ремни безопасности, но также подтолкнет крайних пассажиров к центру салона (если грозит боковой удар), а перед столкновением через колонки Pre-Safe Sound даст широкополосный звук громкостью 25 дБ, который подготовит слух пассажиров к оглушительному удару.
На этом фоне матричная головная оптика Multibeam с 84 светодиодами уже не кажется чем-то особенным, хотя каждый диод управляется с помощью электроники индивидуально, в результате чего фары не слепят водителей других машин, обеспечивая при этом отличный обзор в темное время.
Технические характеристики
Как и прежний вариант, новый Мерседес Е класса 2018 доступен в вариантах седан, универсал, купе и кабриолет, а четырехдверке дополнительно положена еще и версия с увеличенной колесной базой (возможно, будет и шикарное исполнение под суббрендом Maybach).
Что касается последней, то она выросла (+ 65 мм) и на стандартной версии седана (до 2 939 мм). Так же автомобиль стал немного шире и длиннее на 43 миллиметра (4 923 мм), что позволило сделать E-Klasse 213 более просторным.
А вот массу новой модели удалось снизить (примерно на 100 кг, в зависимости от модификации), в том числе за счет использования модульной платформы MRA, а также выполненных из алюминия крыльев, капота, крышки багажника и ряда других элементов конструкции. Плюс была увеличена доля высокопрочных сталей.
Все версии нового Е-класса стали экономичнее и экологичнее. И не только за счет самих движков, но и благодаря улучшенной аэродинамике — коэффициент лобового сопротивления удалось снизить с 0,25 у предшественника до 0,23, а активные жалюзи теперь установлены не только за радиаторной решеткой, но и в переднем бампере (не на всех машинах).
На выбор покупателям предложено три варианта подвесок: стандартная комфортная со стальными пружинами, заниженная на 15 мм в версии Avantgarde, а также заниженная спортивная с пневмоэлементами и регулировкой жесткости. При этом все дополнены адаптивными амортизаторами.
Двигатели
В линейку силовых агрегатов Mercedes E-Class 2018-2019 вошло множество бензиновых и дизельных движков. Но по началу для седана предложили только два мотора — это 2,0-литровые четверки мощностью 184 л.с. (300 Нм) на E 200 и 195 сил (400 Нм) — на дизельном E 200d. Оба оснащены 9-диапазонным автоматом 9G-Tronic.
Позже появились модификации E 350d с 3,0-литровым дизелем V6 мощностью 258 л.с. (620 Нм), полноприводный E 400 4MATIC с трехлитровой бензиновой «шестеркой» с отдачей в 333 л.с. и 480 Нм крутящего. Имеются также 245-сильный движок и начальный 150-сильный дизель.
А еще новый Мерседес Е доступен в гибридном исполнении E 350e с установкой суммарной отдачей в 279 сил и 600 Нм. Сотню с места такой набирает за 6,2 секунды, средний расход топлива в смешанном цикле у него заявлен на уровне 2,1 литра на 100 км, а на электротяге он способен преодолеть расстояние до 30 километров.
На вершине гаммы разместился , под капотом которого вместо прежнего 5,5-литрового V8 biturbo разместилась 4,0-литровая «восьмерка» мощностью на 571 и 612 «лошадей». И сочетается она также в паре с 9-ступенчатой АКПП.
Сколько стоит
Европейская премьера Мерседес Е-класса в новом кузове W213 прошла в марте на автосалоне в Женеве шестнадцатоо, а до российских дилеров первые машины добрались в апреле.
По началу у нас были доступны две версии — бензиновый E 200 оценили в 2 970 000 рублей, дизельный E 220d стоит от 3 660 000 р. Позже появились версии с начальным 150-сильным дизелем E 200d (3 030 000), 245-сильный E 300 (от 3 520 000), полноприводный E 400 4MATIC (от 4 340 000) и «подогретый» E 43 (от 5 200 000).
В стандартное оснащение модели на российском рынке включены диодная головная оптика, датчики света и дождя, климат-контроль, отделка кресел искусственной кожей Artico, навигация Garmin, 17-дюймовые колесные диски и топливный бак увеличенного объема.
Фото нового Мерседес Е-класса 2018
Внешность машины передает ее амбициозность и спортивность за счет вертикальной головной оптики, широкой передней части и мощных воздухозаборников. Седан представлен в нескольких линиях исполнения:
- EXCLUSIVE в современном роскошном стиле. Внешность характеризуется классическими элементами, хромированными моддингами и увеличенными колесными дисками.
- AVANTGARDE придает автомобилю больше динамики за счет увеличенных легкосплавных дисков, уникального исполнения переднего бампера, заниженного дорожного просвета.
- AMG Line – снаряжённая спортивная версия, отличающая особым спортивным нравом. Дизайн от AMG, эксклюзивные колесные диски, подсветка AGILITY CONTROL – все это создает полный образ.
Интерьер
В салоне Е-Класс царит аура превосходства. Все детали органично расположены и формируют единую форму. Декоративные элементы на панели приборов плавно переходят на облицовку дверей и создают изысканный образ. Эргономичная панель, удобные кресла, высококачественные материалы отделки повышают уровень комфорта до премиального.
Повышающий работоспособность комфорт и образцовая безопасность.
Будь то час пик, длительная ночная поездка или незнакомая дорога – E-Класс седан ощутимо снимет нагрузку с водителя, особенно в стрессовой ситуации. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое Вы проводите за рулем автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надежно и с комфортом доставит Вас до места назначения.
Новое поколение бизнес-седана Mercedes-Benz E-Class в кузове W213 представили в начале 2016 года в рамках Детройтского автосалона. Автомобиль стал немного крупнее по сравнению с , улучшилась аэродинамика и снизилась масса.
Экстерьер
Внешность новой модели Мерседес Е-класса 2017-2018 года выполнена в стилистике, впервые продемонстрированной на флагманском S-Class W222 в 2013 г, после чего на нее начали переходить и другие модели бренда, в том числе младший C-Class.
Правда, многие считают, что унификация внешности привела к тому, что «Е-шка» утратила свою самобытность и ее теперь можно спутать, например с той же «Ц-шкой».
Передняя часть новой модели Мерседес-Бенц Е-класса 213 начинается с довольно сильно наклоненного стекла, за которым идет длинный капот с минимальным рельефом по краям.
Дальше идет радиаторная решетка, которая может иметь различный дизайн в зависимости от версии: или хромированная окантовка с парой длинных ребер и огромный логотип производителя по центру, или же более элегантная и классическая с более толстым хромированным обрамлением и тонкими ребрами, разделяемыми по центру одним вертикальным, а логотип установлен сверху в виде статуэтки.
В нижней части бампера имеем два воздухозаборника по краям и еще одну щель решетки по середине – оформление тоже может отличаться с учетом версии. Если посмотреть на новый Mercedes E-Class 2017-2018 сбоку, то сразу можно заметить, что перед нами премиальный автомобиль, например, по большому размеру колес и дорогому дизайну дисков, обутых в низкопрофильную резину, хромированным рамках боковых окон.
Сужающийся к задней части рельеф, покатая линия крыши и задняя стойка, плавно перетекающая в крышку багажника, придают профилю автомобиля одновременно элегантный, спортивный и динамичный вид.
Дизайн задней части тоже традиционно «мерседесовский». Наклоненное стекло, короткая крышка багажника со спойлероподобной кромкой, под которой имеем декоративную хромированную планку и небольшие трапециевидные фонари по бокам.
В нижней секции можно заметить дополнительные хромированные элементы – декоративную планку на всю ширину кормы и два трапециевидных наконечника выпускной системы довольно крупного размера.
Салон
У бизнес-седана нового поколения современный изящный интерьер, в оформлении которого используются дорогие материалы в различных вариациях. Эксперты признают салон новой модели одним из лучших в своем классе.
Водитель Mercedes-Benz E-Class в новом кузове W213 получает в свое распоряжение кожаный трехспицевый мультифункциональный руль с небольшими приливами в местах хвата – доступен спортивный дизайн, с приплюснутой снизу баранкой.
За ним идет приборная панель, которая в начальных версиях аналоговая с традиционным дизайном – по бокам спидометр и тахометр, а по центру информационный дисплей. В более дорогих версиях «приборка» цифровая, в виде большой широкоформатной ж/к панели.
За ней идет еще одна аналогичная, которая выполняет роль дисплея информационно-развлекательной системы. Дальше «ступень» передней панели, на которой расположились в ряд дефлекторы воздуховодов круглой формы.
Следом идут два рядя кнопок: верхний для управления климатом, а нижний — функциональных с аналоговыми часами по центру. Под ними контроллер Command для управления мультимедийным комплексом.
В салоне нового Мерседеса E-класса 2017-2018 воздушно и светло, много пространства. Интерьер не перегружен элементами управления – все продумано в плане эргономики, выглядит красиво и современно.
Даже в базовой версии очень комфортные кресла спереди, возможно, с недостаточной боковой поддержкой для плотных людей. Сзади достаточно места, удобный диван, правда, сидеть с комфортом на нем смогут только двое взрослых людей.
Характеристики
Mercedes-Benz E-Class W213 — это среднеразмерный седан в четырехдверном кузове, в салоне которого могут разместиться пять человек. Он обладает следующими габаритными размерами: длина – 4 923 мм, ширина – 1 852 мм, высота – 1 468 мм, а колесная база – 2 939 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет от 1 605 до 1925 кг, а объем багажного отделения – 530 литров.
Модель оснащается независимой пружинной подвеской: передней двухрычажной и задней многорычажной, а за дополнительную плату можно установить пневматическую спереди и сзади. Тормоза на обеих осях дисковые: перфорированные передние и вентилируемые задние. Колеса 16-дюймовые с шинами 205/65, 17-дюймовые с шинами 255/55.
В состав силовой гаммы российской версии входят следующие моторы:
- бензиновая «четверка» 2,0 литра с отдачей 184 л.с. и 300 Нм
- бензиновая «четверка» 2,0 литра с отдачей 245 л.с. и 370 Нм
- бензиновая «шестерка» 3,0 литра с отдачей 333 л.с. и 480 Нм
- гибридная: «четверка» 2,0 литра (211 л.с.) + электромотор с суммарной отдачей 279 л.с. и 600 Нм
- дизельная «четверка» 1,9 литра с отдачей 150 л.с. и 360 Нм
- дизельная «четверка» 1,9 литра с отдачей 194 л.с. и 400 Нм
- бензиновая «шестерка» 3,0 литра с отдачей 401 л.с. и 520 Нм
- бензиновая «восьмерка» 4,0 литра с отдачей 571 л.с. и 750
- бензиновая «восьмерка» 4,0 литра с отдачей 612 л.с. и 850 Нм
Все двигатели сочетаются в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic, а некоторые еще и с системой полного привода 4Matic.
Цена в России
Седан Mercedes-Benz E-Class W213 продается в России в шести комплектациях: OS (Особая серия), Premium, Sport, Sport Plus, Exclusive и Luxury. Цена новой модели Мерседес-Бенц Е-класса 2020 варьируется от 3 300 000 до 5 970 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0D (150 л.с.) E200d Premium AT9 | 3 300 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Premium AT9 | 3 390 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Premium 4MATIC AT9 | 3 580 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport AT9 | 3 580 000 |
| 2.0D (194 л.с.) E220 Premium 4MATIC AT9 | 3 590 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport 4MATIC AT9 | 3 820 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Exclusive 4MATIC AT9 | 3 900 000 |
| 2.0D (194 л.с.) E220 Sport 4MATIC AT9 | 3 920 000 |
| 2.0D (194 л.с.) E220 Exclusive 4MATIC AT9 | 3 980 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport Plus AT9 | 4 090 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Luxury Limited AT9 | 4 120 000 |
| 2.0 (197 л.с.) E200 Sport Plus 4MATIC AT9 | 4 420 000 |
| 2.0h (293 л.с.) E300e Luxury Limited AT9 | 4 426 000 |
| 3.0D (340 л.с.) E400d Luxury 4MATIC AT9 | 4 670 000 |
| 3.0 (367 л.с.) E450 Luxury 4MATIC AT9 | 4 740 000 |
| 3.0D (340 л.с.) E400d Sport 4MATIC AT9 | 4 920 000 |
| 3.0 (367 л.с.) E450 Sport 4MATIC AT9 | 4 980 000 |
| 3.0 (435 л.с.) E53 AMG OS 4MATIC AT9 | 5 970 000 |
AT9 — девятиступенчатая АКПП
4MATIC — полный привод
D — дизельный двигатель
h — гибриная сиовая установка
Внешность машины передает ее амбициозность и спортивность за счет вертикальной головной оптики, широкой передней части и мощных воздухозаборников. Седан представлен в нескольких линиях исполнения:
- EXCLUSIVE в современном роскошном стиле. Внешность характеризуется классическими элементами, хромированными моддингами и увеличенными колесными дисками.
- AVANTGARDE придает автомобилю больше динамики за счет увеличенных легкосплавных дисков, уникального исполнения переднего бампера, заниженного дорожного просвета.
- AMG Line – снаряжённая спортивная версия, отличающая особым спортивным нравом. Дизайн от AMG, эксклюзивные колесные диски, подсветка AGILITY CONTROL – все это создает полный образ.
Интерьер
В салоне Е-Класс царит аура превосходства. Все детали органично расположены и формируют единую форму. Декоративные элементы на панели приборов плавно переходят на облицовку дверей и создают изысканный образ. Эргономичная панель, удобные кресла, высококачественные материалы отделки повышают уровень комфорта до премиального.
Повышающий работоспособность комфорт и образцовая безопасность.
Будь то час пик, длительная ночная поездка или незнакомая дорога – E-Класс седан ощутимо снимет нагрузку с водителя, особенно в стрессовой ситуации. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое Вы проводите за рулем автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надежно и с комфортом доставит Вас до места назначения.
Масла
